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商品訊息簡述:
美國達美航空(Delta Air Lines)波音747-400客機將在今年底退出客運市場，12月17日南韓首爾飛底特律航班將是達美航空747客機最後一趟執飛任務，成為繼聯合航空(United Airlines)之後，將波音747退役的另一家美國航空公司。
達美航空 747-400客機29日最後一次執飛上海浦東機場至底特律的航班，結束了達美(包含美國西北航空) 747飛航中國大陸的飛行服務。這趟飛行任務的客機的機齡已達27年。今(30)日，達美747-400客機最後一次執飛東京成田機場往底特律，12月17日最後一次執飛首爾仁川機場往底特律任務後，達美航空的747機隊將全退出客運市場。
美國聯合航空747客機國際線首航為1983年。聯合航空已預計在年底前將747客機退出營運，10月27日747執飛倫敦希斯洛和法蘭克福，飛往舊金山的航班後，聯航747最後國際航班為30日首爾飛舊金山航班。747國內線最後執飛航班為11月17日舊金山飛夏威夷UA747班機。屆時聯合航空將舉辦告別儀式。
無線跳蛋經驗在30日完成最後一趟國際航班後，聯合航空將拍賣許多747客機上相關物品，包括飛行速度儀、壓力計、印有飛機註冊編號的標示等。
波音747客機有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。航空公司過去認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機客機的安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
747不獲航空公司喜愛，導致製造商波音公司訂單銳減，自2016年9月起，平均2個月才生產一架。如果情況沒有改善，波音考慮在2020年停產波音747客機。
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在長榮航空8月將747客機退役後，我國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛，目前華航有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
▲747-400客機設有空服員休息艙，可讓機組員平躺休息，在長程航線上輪流為旅客提供服務。（圖／達志影像／美聯社）
精品品牌LOEWE昨(18)日舉辦媒體預覽會，女裝延續上一季概念，以黑暗而虛無定向的秀場設計，為本季全新系列揭開序幕。 整個秀場更營造出如同女英雄步入一撲朔迷離境界的氛圍。
精品秋冬女裝走漸層變色造型名器潤滑液怎麼用（圖／LOEWE）
預覽會活動（圖／LOEWE）
女裝線條有獨特剪裁結構，有許多由錯視造成的視覺效果，如整個系列中佔多數的漸層變色造型，採用由碳灰漸變到深黑的色譜，讓人留下逐漸融於黑暗現場的印象。圓點長版大衣經防水處理後，為穿者帶來優雅線條之餘，並保留完善的防護功能。品牌一直以女性化為實驗性概念。其理念可顯見於經改良及特別剪裁的長裙，層次豐富的透明鋼紗與玻璃紗將帆布拉鍊藏於背後，或是無吊帶晚禮服則配有可拆式燈籠袖的設計。
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預覽會活動（圖／LOEWE）
LOEWE創意總監Jonathan Anderson，形容這次秋冬男裝系列是宛如青少年的幻想一般無拘無束的衣著風格，本季男裝將現代的兩極後工業化的拼貼及完全個人主義的風格合而為一，創造出一種分裂的美學，如其中一個黑色皮革套裝，以加入圍裙細節的Polo衫為藍本，讓人猶如走入理想工廠,為看似工作服的造型，帶來顛覆性的轉折。另外，高科技實驗性設計及大膽奪目的用色，則於多款大衣設計上大放異彩。如運用粉藍色剪羊毛的雙排扣大衣，用上全件浸染技術製作而成，又或是連綿彩虹相間的雙排扣大衣，則是用上12種鮮色皮革仔細拼縫而成，視覺上帶來令人為之一亮的效果。
精品秋冬女裝走漸層變色造型，男裝吹「青少年分裂美學」（圖／LOEWE）
精品秋冬女裝走漸層變色造型，男裝吹「青少年分裂美學」（圖／LOEWE）
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