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美國空軍A-10「雷霆二式」(Thunderbolt II)攻擊機預計服役至2022年，但是逾百架A-10攻擊機的機翼已達服役壽限，恐怕在2018財政年遭到停飛。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，A-10攻擊機儘管在可預自慰器見的將來仍不會被美國空軍汰除，但是3個中隊的A-10攻擊機因為機翼已達使用壽限，如果沒有獲得新的經費更換機翼，恐將面臨退役的命運。美國空軍現役281架A-10攻擊機中，有109架已達16000小時的使用壽限。
美國空軍在2018財政年度預算案中，申請全部9個A-10中隊的營運和維修預算，但只有6個中隊的預算得到國會批准，因此有3個中隊將會除役。美國空軍已委請波音(Boeing)公司生產A-10的新機翼，不過獲得預算僅足夠更換173架的A-10的機翼。
美國空軍物資司令部(Air Force Materiel Command)表示，無法更換機翼的A-10攻擊機將放在亞利桑那州的戴維斯-蒙森空軍基地(Davis-Monthan Air Force Base)封存。
A-10為美國空軍在越戰之後服役的攻擊機，強調低空、次音速飛行能力，因此採用機翼面積大、展弦比高及大的副翼；高展弦比也使A-10可以在相當短的跑道上起飛及降落，並能在接近前線的簡陋機場運作，因此可以在短時間內抵達戰區。
美軍現役A-10機隊已達原先設計的4000小時使用壽限，在2005年獲得延壽與對航電及射控系統進行升級，提升後的A-10編號為A-10C，能夠投射精準導引武器。
A-10滯空時間相當長，能夠長時間盤旋於任務區域附近並在300公尺以下的低空執行任務。在伊拉克與阿富汗戰場上，A-10攻擊機提供前線友軍可靠的火力支援，獲得前線士兵喜愛。
原本規畫A-10機隊至少能夠服役至2028年，不過隨著上原亞衣國防預算受到刪減，美國空軍一直試圖讓A-10提前除役，改以F-16與F-35戰機取代，但是這兩款噴射戰機欠缺完整的密接對地攻擊能力。因此，美國空軍提出「AX」攻擊機計畫，期盼以一種成本更低的慢速對地攻擊機，取代A-10，不過目前仍然處於評估規畫階段。
▲在伊拉克與阿富汗戰場上，A-10攻擊機經常提供前線友軍可靠的火力支援。（圖／美國空軍）
高雄市橋頭區今（5）日發生一起離奇車禍，一輛白色轎車不明原因自撞電線桿，但警方到場後卻只見一名2個月大的男嬰獨自留在車內，找不到駕駛及車上其他乘客。經警消沿路搜索，才在數百公尺外發現受傷的呂姓女乘客，她表示，男嬰母親因胸部遭受猛烈撞擊不適，請她在場照顧男嬰便自行就醫；至於為何獨留男嬰在車上？她則澄清是在附近找人幫忙，誤會一場。
據了解，林姓女駕駛今凌晨4點載著2個月大的兒子和呂女自台南南下，途中疑因路況不熟加上天色昏暗、視線不清，行經橋頭區典昌路時自撞電線桿。由於撞擊力道猛烈，造成自小客車車頭嚴重損毀，駕駛座安全氣囊直接爆開，而林女也因前胸受撞擊挫傷，在警消到場前先行就醫。
警消人員趕抵現場卻僅發現男嬰，被放在車前地上的一個提籃式安全座椅，不遠處還有被噴飛的奶瓶，不久後便在附近發現呂女，她供稱，當時在附近尋求幫助，獨留男嬰一事全是誤會一場，2人也被緊急送往醫院治療。
男嬰就醫後顱內出血重傷，目前仍在觀察中，呂女則受到輕傷無大礙，林女也在第一時間到院關切兒子。林女經測後酒測值為0，至於肇事原因為何，警方將調閱現場監視器畫面並採證釐清，待進一步調查。
▲高雄市橋頭區5日發生一起自撞電線桿車禍，警消救護時，車內兩個月大的男嬰無明顯外傷，意識清楚，約30歲的呂女膝蓋疼痛，意識清楚，都由救護車送醫。（翻攝照片）中央社記者陳朝福傳真 106年10月5日
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